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Road Racer Archive

2010年2月アクセス傾向

あっという間に2月がおわった。28日しかないってだけで、けっこう違うもんなんだねえ。さて、ここ1ヶ月のサイトアクセス傾向と動向のレポ。

サイトアクセス数
去年の11月くらいにWordpressでブログ構築して以来、ありがたいことに月間約1,000アクセスずつ増えてる。そのうち約70%はGoogle検索。ちらほらTrackBackいただいてるエントリもあったりで、うれしい限りです。あ、そういえばコッソリ「にほんブログ村」に登録したりしたんだけど、こっちからリンク張ったりしてないし、なかなか順位上がらないね。アクセスはちらほらあるんだけど。ためしにバナー張ってみる。

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参照ページ
2月に参照数の多かったページの上位5リンク(トップページ除く)

  1. ピスト
  2. カーボンホイール
  3. SPINERGY Rev-X – Surly Fixxer Hub Converterによる固定ギア化
  4. PENTAX K-7 Limited Silver
  5. LOOK Ergostem

タグクラウドにデカデカと表示されてる「ピスト」がやはり人気の模様。SPINERGY REV-Xのリアホイール固定ギア化の記事は、検索上位に表示されることもあって、ブログ移籍前の記事なのに人気が高い。

チャリもろもろ
2月は2週間のレース延期と、延期の末に仕事で欠席という事態に。その分、路面状態の良い日はロードに乗ってて、4月のツールド草津に向けて練習してるところだ。赤城山も雪がだいぶ溶けて、鳥の声も多くなってきたところで、4月までに大沼に3回は行っておきたいなあ。そういえば今年のツールド草津、噂によると2,500人くらいエントリーらしい。エントリー増えすぎだろ常考・・・ってことで、限定2,000人エントリーのところ、枠を拡大したんだとか。まあ2,000人も出たら、温泉街パレードできるレベルじゃあないよね。ぼくのまわりの人たちもかなりの人数出るっぽいので、お祭り的に楽しめそうです。

Barbarian Music

昨日は天気が良かったんで、午後に赤城からっ風街道まで登ったんだけど、日陰の雪で道路がぐちゃぐちゃ。滑って落車しそうになるし、車体が泥まみれになるしひでえ目に遭ったっす。日陰はまだ路面が乾いてないだろうなあとは思っていたけれど、山をなめるなとはこのこと。試しに今回は、スプロケットを Shimano Ultegra CS-6700に替えて走ってみた。SRAMチェーンとの相性が気になってたんだけど、特に問題なし。変速もスムーズだ。ぼくのような貧脚では11Tはなかなか使わないだろうし、コンパクトクランクだから26~28Tあたりも使わなそうなので(コンパクトを卒業する布石にしたい)、12-25Tのレンジを選択。ミドルレンジが少し細かくなったことで、すこぶる調子良いことが判明。Dura-Aceの3分の1以下の価格で買えて、練習には十分すぎるスペックだ。家に帰ってから、洗車とワックス掛け。かなりつかれた。でも、年に1度だけ食える伝説のチョコレートを食って、回復したっすわ。


話は変わって、ぼくの学校の同期であり親友のNicheくんがレーベル【Barbarian Music】立ち上げに伴い、ワールドワイドに展開する「JET SET」にてMix CDをローンチ。なんともめでたい話です。バーバリアンミュージックとは、なかなか彼らしいネーミングである。まずは上記2枚の同時リリースだ。とても丁寧につくられてるし、レコード買うついでに1枚・・・って感じで買えちゃう価格設定もありがたいです。必聴ですよ~。

決戦用ナンチャラ

どうも飛び石で休みがあると、調子狂いますね。今日の仕事帰り、50号に新しくできた大勝軒に行ってみたんだけど、大して美味くなかったなー。

自転車を趣味で乗ってるとやたらと聞く「決戦用」という語句。乗り始めの頃は、決戦ってなんだよw なんて小馬鹿にしてたわけなんだけど、いつの間にか違和感がなくなってた。要するにレースなど、ここぞ!という時に使う機材を指すんだけど、練習と本番で機材が違うスポーツって、なかなか無いんだよね。「決戦用」でGoogle検索しても、チャリ関係の検索結果が上位を占めてる。普通は練習で慣れ親しんだ機材を本番でも使いたいところなんだけど、これがどうも違うらしい。むしろ、ここぞという時に「おれはいい機材を使ってるんだぜ!」というモチベーションアップが重要なんじゃないかと思うほどだ。

競輪選手の場合は、NJSマークの入ったパーツしか本番では使えないし、しかもナイーブなものばかりなので、決戦用というのは納得できるよね。ロードレーサーの場合、練習時は安くて丈夫な「鉄下駄」ともいえるホイールを使い、レースの時はカーボンリムでできた軽量ホイールに軽量チューブラタイヤといった具合だ。中級グレードのホイールを「これ練習用なんだよね」なんて言って使った日には、まわりの人はニヤニヤしながら「贅沢だね〜」と口を揃える(このニヤニヤがポイントなのだ)。シリアスレーサーやセレブサイクリスト達は練習用でも良いホイールやタイヤで武装するんだろうけども・・・。

かくいうぼくも決戦用チューブラホイール(Easton EC90 AERO)を所有しているんだけど、やっぱり決戦用は決戦用。なかなか普段使いはできない。というのは、落車でお釈迦にするわけにはいかないし、なんといっても貧乏心からくる「もったいない」が強く働き掛けている。機材なんだからガシガシ使えよと自問自答したいくらいだが。タイヤはVittoria Corsa Evo CXだったりするわけで、1日でエアが抜けちゃうし、ローラー台乗ればタイヤがすぐにダメになっちゃう。で、結局初期費用も維持費も安い「練習用」という選択肢を選ばざるを得ない。タイヤもクリンチャーなら応急処置に向いてる。もちろん気分で普段に決戦用を使ったりもするわけだが。

無論、ぼくのような貧脚には無縁のシロモノなんだけど、こういうメリハリというのはモチベーションアップに繋がるし、趣味を大いに盛り上げるための大切な要素だったりするのだ。ピストのほうもカムシンを決戦用ディスクにしようかな・・・。

サイクリスト新年会とか諸々

先週末の土曜日は久しぶりにタキザワの朝練に参加してきましたわ。冬至が過ぎてだいぶ陽が延びてきたけども、朝6時はまだ暗いんですね。上級クラスが先行して、ぼくらはゆったりコースで赤城神社まで。チャリはしっかり整備しておいたから、すこぶる調子がよかったんだけど、エンジンがだめだな。これから毎週参加しないと。速い人と走るの、いいですね。後方でフォームを真似たりしているだけでもかなり参考になります。この辺じゃタキザワの朝練はレベルが高いとか、容赦ないとか(実際その節はあるんだが)言われてるんだけど、ぼくみたいな脚のない人間も参加できてるので、もっと若い世代が増えるといいなあ〜。

で、夜はチャリ好きマスターのいるイタリアンダイニングバーにてサイクリスト新年会。レーパンで厨房に立つという容赦ないチャリキチのマスター、テツさん。NABE君らとよくメシ食いに行くんだけど、テツさん周辺のサイクリストを集めて飲み会ですね。実に20人、年齢層は20〜50代と様々で、ひたすら自転車トーク。しまいには各個人がローラー台を持参して飲みながらローラー大会という、キケン極まりない集会でした。ドリンクボトルに焼酎の水割り入れて、ペダル回しながら呑んでる姿は、まさしくチャリ馬鹿そのものでしたわ。みんなツール・ド・草津に向けて練習に励んでるみたい。

そんなこんなで朝練再開したのはいいものの、足先が寒すぎて凍傷寸前ってことで、急いでシューズカバー購入ですわ。冬物は買わない予定だったんだけど、あまりにも装備不足なもんだから、仕方ないでしょ。ということで、Raphaで買い物。ココのウェアはとにかく品質が良くて、デザイン性においてもトップクラスでしょう。カンパやマヴィックのそれよりちょっと高価なんだけど、アソスほどじゃない。販促にも非常に気を配っていて、1度でもオーダーすれば毎回カタログが届くし、ニュースレターもマメに配信してる。今春からはレディースもはじまるみたいだし、今後の動きにも期待ですね〜。

そんで、シューズカバー無事にゲットですわ。あったかそうだ。今までユニクロのヒートテックインナーの世話になってたんだけど、あれ汗吸ってくれないんだよね。1kmくらいダウンヒルすると汗が冷えてガクガクブルブルしてくる。インナーゲットでグッバイヒートテック。これで冬装備は万全ですわ。あとはエンジンを鍛えるのみです。

ツール・ド・草津エントリー開始

さて、ちょっと早い話だけれど、群馬の名湯「草津温泉」で行われる恒例行事「ツール・ド・草津」のエントリーを1月1日から開始してるようです。去年までは温泉街を5kmのデモ走行をしてから13kmのヒルクライムだったんだけど、安全性の確保が難しくなったということで今年は廃止。スタート地点から13kmのヒルクライムになりました。といいつつも、ぼくは今回が初挑戦です。これを皮切りに今年は色々なレースに出たいですね。

去年はなんと参加者約2,000人にものぼり大きなレースに成長したんだけど、群馬県内だけじゃなくて他県から参加の方々も大勢いるようなので、よかったら参加しましょう。ロードレーサーじゃなくても、MTBやクロスバイクもいるようですので、ピストしか持ってないって方もギア比スーパーライトで参加できそうです。平均勾配5%ほどだそうなので、シングルでも問題ないでしょう。レース後は草津の温泉でリフレッシュできます。これは最高ですよ。ぼくのまわりでもタキザワクルーは店を閉めてほぼ全員参加、あと学校の同期も2人一緒に参加します。楽しくなりそうです。その前に練習せんと・・・

ツール・ド・草津は4月18日(日)ですが、その前日17日、JCRCの第3戦があります。草津の足馴らしにこれも出ようかな〜なんて思ってるわけです。実戦は練習よりも数倍楽しいです。立派な脚が無くてもいいんです、趣味ですから。

紅葉狩りとか

今週から仕事がぐっと勢いを増してきた。年末までこんな感じなんだろか。群馬らしからぬ大規模なFlashの案件があったりして、ぶっつけ本番でActionScript3.0覚えることになったり企画立案とかで、身体つかれてるわけじゃないんだけど、頭つかれた。

そんなこんなで土曜日のタキザワ朝練は寝坊。でも9時半頃に起きて、一人で赤城登ってきた。旧道から大沼に抜けようと思ったんだけど、紅葉狩り観光客で車が多い!展望台まで登って、下山した。そしたら寒いのなんの。フィンガーレスなグローブしてたんだけど、指がもげそうだったぜ。そろそろ山はキケンだな。まだロングタイツ穿くほど寒くはないんだけど、レッグウォーマーは必要かも。おれニーウォーマーしか持ってない。

そんで今日こそは朝練に行こうと決めてたんだが、またもや心折れたり・・・。いや、小雨降ってたんだよ!で、部屋の掃除したり、片付けしたり。その後、ピスト2Gのパーツを外して、3Gに乗せ替え作業。

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カンパニョーロのシートピン。完全な自己満足の世界、でもいいよね。

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クランクもインストール。その他ハンドルとかもインストール。フレームサイズが変わったのに伴って、チェーンの長さが変わるの忘れてた。来週まで持ち越しか・・・乗りたいなあ。

JCRCレース出てきた

今週、なんだか仕事がバタバタしててあっという間に週末になってしまって、プライベート皆無でした。今日は給料日だけれど、そっちよりも待ちに待った週末という感じですね。

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さて、先週の日曜日、JCRC第9戦 in 群馬サイクルスポーツセンターに出走してきたんだけどいやあ、ほんと楽しかったっす。辛いし、辛すぎるんだけど、なんなんでしょうね。スポーツのちから。朝の5時半に家を出て、高速のサービスエリアでさっと朝飯を買って、食べながら現地へ向かう。6時半くらいに現地に到着したんだけど、開門待ちの車で大渋滞。結局駐車場に入れたのは7時くらいだったかな?高速道路でもちらほらチャリを積んでる車を見かけたんだけど、かなり遠くから来てる人もいたなあ~。試走が7時半までなのでさっさと準備して先週の感覚を取り戻す。昨日の雨で路面はウェットコンディション。コケもあったし、試走しといてよかった。試走時間が終わると、すでにかなりの人が集まってて「うお、レースだよ!」という雰囲気でした。

そうこうしてるうちにスタートです。いやいや、みんな速い!気を抜いた瞬間で集団に引き離されたり、常に神経を研ぎ澄ましてないといかん。路面は滑るし、落車してる人がかなりいて、集団落車で重傷の人も。こんな大集団で走るの初めてで、コーフンしまくりでした。中には気持ちよくなっちゃって奇声上げてる人とかもいた。その気持ちもわからんでもない。あっという間に集団から引き離されちゃったんだけど、小集団を形成してがんばってついていく。なんとか48km完走しましたわ。いやあ、この達成感。だれかと共有したかったですわ。

メインステージに戻ると、ブリヂストンアンカーのブースにNABE君が来てて、アンカーブースで一日お世話になることに。自転車部のはるちゃんとも初顔合わせ。群馬で唯一の女子高生自転車部なんだってさ。あまりの可愛さに、おじさん、泣いちゃう!いや、とてもいい子でしたよ。午後は楽しみにしてたSクラスのレースを観戦。あ、F1レーサーの片山右京も走ってた。Sクラスはとんでもない世界でした。なんつーか、説明するのめんどくせーから観てみてよという感じですね。
(だんだん書くのめんどくさくなってきた。やめよう)

とまあこんな感じで、いいコースでいい距離を、楽しく走れて大満足でした。来年は積極的にレース参加していきましょう。明日、明後日は赤城へ紅葉狩りライドでもしてこようかな。

JCRCレース前日

先週、タキザワ主催のサイクルミーティングに行ったんだけど、これは実は試走のためだったんですね。

サイクルミーティング行ってみた

明日はJCRC(日本サイクルレーシング協会)主催の「アートスポーツ杯100Km in群馬CSC兼JCRC第9戦」に出場してきます。関東近郊で通年やってる大きなレースです。ランク分けもされてて、13ランクもある。初出場者はXクラスというところ。タキザワのNABEくんはSSクラスで出場のようです。今大会では、スキル・シマノの土井選手が出るそうですよ!今年のツール・ド・フランスに出場した別府選手のチームメイトです。そんでまあ、明日の大会に向けて念願の使い捨てコンタクトつくったり、サングラス購入したりと、トレーニング以外の準備をいろいろしてたんだけどさすがに走らないとまずいってことで、今朝50kmほど練習してきた。赤城ICまで赤城南面を走って、そこから渋川に抜けて~でだいたい50km。やっぱ登りはつらいねー。明日だいじょぶかなこれ。あのコースを8周。レポート乞うご期待!

サイクルミーティング行ってみた

高崎ストリートで一時的にチャンピオンに昇格した一昨日。昨日、所用でタキザワに行ったんだけど、とりあえずサイクルミーティング出ましょうよ!ってことになって、今朝5時に家を出て群馬CSC(サイクルスポーツセンター)で行われたタキザワサイクル主催 第12回サイクルミーティングに行ってみた。井の中の蛙、大海を知らず とはこのこと。

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メカニックの長、金井氏のベンツを借りてNABE君とワタルちゃんと3人で出発。この車、何台チャリ積めるんだよ。車の温度計は8℃とかになってるし、月夜野は一体何度なんだよって感じでしたが日が昇ってきたら少しあったかくなったかな?100人くらい来るから遅くてもだいじょぶだよ!なんて唆されて行ってはみたものの実際は50人くらいだったのかな?レースは

  • エキスパート 30km(5周) 1~3位入賞
  • オープン 18km(3周) 1~3位入賞
  • 個人タイムトライアル 6km(1周) 1~3位入賞

という感じ。普通に考えてオープンにエントリするべきだったんだろうけどここでもまた唆されてエキスパートで参加してみた。実際走ってみたら、みんなはええのなんのw なんだよこれw 状態でしたよ。CSCのサーキットは1周が6kmでアップダウンが連続してるなかなかいいコース。先頭集団には半周くらいしかついていけなかったっす。日頃乗ってる人達、格段に速かったです。

いやーでも楽しかったなー。今日は一人で大沼行ってこようと思ってたんだけど、レース出て正解でした。最後はタキザワ社長とみんなでジャンケン大会して、サングラスゲットす。エントリー費2,000円なのに、景品は軽く2,000円は超える豪華なものばかり。社長ふとっぱらだな。

帰り道はNABE君実家に用があるとのことで沼田を経由して帰路へ。フリアンのみそパンうめえ!

赤城山大沼大周回

今日は朝飯食って、かなり走りたい衝動に駆られてペダル回してきました。はじめて一人で大沼まで登ってきましたわ。

スタート→赤城神社→展望台→小沼→大沼→赤城大鳥居→ゴール

ってな具合で60km超のいいコース。ルート詳細標高1,500m近くまで上がってたのか。

山の天気はあいにくのキリで景色全く見えず。どこ登ってるのかわかんないし自分の呼吸の音とタイヤの転がる音しかしないし、怖いくらいです。大沼に着いたところでキリが少し晴れて、バイカー達と超ロングなダウンヒル。正面(大鳥居)から登るルートは車が多くてオススメできないかな。下りも走り屋対策のあれこれがあってキケン。休憩入れて3時間半で帰ってこれたので、雪が降る前に何度かいってみようかな。

ちなみに上の方では紅葉がはじまってましたよ~。

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