GOOD STUFF

3連休初日、先週の台風でカラッと晴れた良い天気に、延期になってたレース開催です。先週よりもかなり気温が下がってて、みなさんガクガクブルブルでしたよ。これからの季節は服装もいろいろ工夫していかないとですね。

今回は13人と参加人数は少なめでした。13人中12人はドロップバー、1人はブルホーンという攻め姿勢ｗ　高崎行く前にNABE君ところ行って、逃げについていろいろギロンがなされていたんだけどそんなことをレース前にチャンピオンのトシくんと話していたらレーススタート後、トシくんが不意を突いて飛び出す！「お、逃げる気だ！」と思い、ダッシュで追う。その後、20kmくらい2人でローテしながら逃げて、終盤の上り坂付近へ。逃げでかなり脚を使ってしまったんだけど、登りはなんとか快走できました。往路1位でゴール。

金鑚神社付近はかなり寒くて、みんなホットドリンクで休憩するような感じだ。上着がないとやばい。冷え切らないうちに復路のスタート。復路は前半、集団を作って入れ替わり立ち替わりでまわしてく。藤岡市内あたりまで追い風でかなり気持ちよく走る。ディスクがグイグイスピードに乗る。これはいい。後半は強靱なスタミナのかずおさんが前を引く。みんな脚を消費してしまっていて前に出れないしすごい引きなもんだから、じわじわと体力消耗していくんだよね。環状線を越えて、高崎駅前ビックカメラまでのゴールスプリントへ。先頭集団は5～6人のスプリント。ギリギリまでこらえて、最後に背後から全員を差して1位でゴール。

久々の1位／1位ゴールできて、なんとチャンピオンに昇格。長かった～。今度は残りの2回、降格しないように座を守らないと。レースは残り2回、どうなることやら。レース後恒例行事となったモツ鍋、寒さが手伝って、数倍うまかったっす。

まさかの再オーダーとなり、工房へ戻るレミントン。前回までのまとめとプレビュー画像は以下

Reminton – フレーム再塗装計画(まさかのプレビュー篇)

今度はデカールも一緒に送ったので、もう間違えないでしょう。来月のレースまでに組みたいなあ～。

昨日、ぼくのレミントンと同時に上がってきた赤いレミントン。これも実はデカールの色間違えていたんだけど、いざ上がってきてみたら「あれ？こっちの色の方がいいじゃん」てことで、こっちは塗り直し無しみたいです。赤のフレームもなかなかいいなあ～。

今年は毎週のようにチャリをいじくりまわしていて、月例アップデートでまとめていたんだけど8月、9月はほぼ変更無し。パーツ変えよりも、ハブのグリスアップからボトムブラケットのオーバーホール、チェーン洗浄などなど、メンテナンス重視でした。でもこれは以前のエントリ

Reminton – フレーム再塗装計画(オーダー篇)

が進んでいて、フレーム待ちだったりするわけです。早く塗装あがってこないかなあ～。少し前にGOOD STUFFに登場した塗装したてホヤホヤのピストフレーム。

目黒は九十九サイクルさんのKalavinka(カラビンカ)ですね。ブラック塗装にゴールドのデカール、ラグ縢り。街で出会ったら、思わず親指を隠してしまいそうな霊柩車モデルですわ。このフレーム用にVelocityのDeep-Vをブラックのクリアで塗り直したものを用意してるらしい。おっかねえ・・・。ちなみにBBやヘッドパーツの調整は、ちょうどその時遊びに来ていたTomityさんがやってくれたそうですよ。

さあ、明日はレース開催なるか！？

今年のレースも12月まで残り4回。S級1班、S級S班に大きな変動があるのでは！？との予想もあった今回、すごいレースでした。

往路では上位の選手がけん制し合うという展開に。先行選手が前に出ないので集団はほぼ全員での走行になった。後半の暗い道に入ってレースが動く！AV選手が集団後方から猛烈アタック！しかしだれも続かない。こりゃマズいと思い、自分が続いてなんとか吸収→そのまま最後の登りに。登りはチャンピオンのトシくんと2人で入ったんだけど、続く10人くらいの集団が押し寄せる！！登りのアタックはゴール200m前くらいでかけようと思っていたんだけど、こりゃマズいと思って逃げを仕掛ける。必死の登りでなんとか1位でゴール。もう脚つりそう。最終的に100mくらい差が出来てゴールになったんだけど集団は大混戦だった模様。タイムは41分でワールドレコード更新！

帰路は初頭を自分がしばらく引いて、その後は入れ替わり立ち替わり。後ろを振り返ってみたら、なんと全員いる！レース始まって以来、初めてのこと。大集団で最後の直線まできたのだ。こうなってくると誰が前を引くとか、問題はそれだけじゃなかった。まさかの「ライン取り」合戦ｗ　これはストリートケイリンなのか！？終盤、環状線を越えてゴールまで400mといった距離だろうか。参加者15人は必死に脚を回し、聞こえるのは風と車輪の音だけ。ゴールの瞬間、みんなが叫ぶ！！結果は2位。なんとか総合1位獲得です。

いやあ～今回はすごい戦いでした。往路復路共に新記録更新。みんなどんどん速くなってます。速くなるだけじゃなくて、戦略的になってきてる。今回のように大集団になると、ローテーションに加わらないでずっと後ろにいる＝体力を温存できる人が出てくる。これをなんとか集団を崩して、体力を摩耗させるスタミナが重要になってくるんじゃなかろうか。次回のレースもまた、おもしろくなりそうですよ。

今回ゲットしたポイントで総合2位になりました！やっと。はじめの2回不参加だったのが効いてますがチャンピオンのトシくんとの差、わずか5ポイント！！

お盆後のだる～い感じが抜けないかと思いきや、身体はしっかり休まっていたみたいで仕事が忙しくても割といける一週間でした。土曜日は、前日に会社の飲み会につき、車を駐車場に置いてきてしまったのでロードで取りにいくことに。高崎に向かう前にタキザワに寄っていったんだけど「どうもリアの変速がおかしいんだよ」って話をしてたらじゃあワイヤー変えましょうってことで、シフトワイヤーを変え始めたのだが・・・結局、ワイヤーアウターも変える羽目になってしまって、同時にバーテープも変える羽目に。

ぼくが乗ってるロードはトライアスロンライクなフレームのため、ワイヤーの取り回しが特殊で慣れないと時間かかっちゃう。結局お昼の時間を逃して、タキザワを出たのが14時くらいだったかな。その後、GOOD STUFFに寄って談笑。家に帰ったのが5時くらい。サイクリングスタイルのままで作業してたから、変に疲れたし、日焼けはするしでくたばりました。

で、今日はタキザワオープン前にNABE君家におじゃまして、ネットワークの構築。今日はタキザワ一日限りのスペシャルセールだったそうですよ。ぼくが買った備品類は対象外だったけど。2009年モデルの「Cervelo S2」とか、フレームは15％OFF。ほしーーー。朝の6時からミニトライアスロン大会とかもやってたみたいだし、オープン前でもかなりお客さんいたなあ。

帰りに、大胡の方から下って帰ってきたら・・・

ウチの町で毎年恒例となっているヒマワリ畑。しらないうちにとてつもない規模になってたｗ　もう数百本とかのレベルじゃなくて、数千本のレベル。家のすぐ近所なんだけど、はじめて車を駐めてみてみた。あと1～2週間後くらいが見頃ですかね～。まだヒマワリが若かったかな？ミツバチがせっせと働いてましたよ～。

お盆休みが終わって、次は9月の5連休を楽しみにがんばろう。さて、まさかの2週間延期でしたが、15日にレース開催しました。

スタート直前に雨がパラつきはじめて、藤岡市内に入るまで先導車の返し水を顔面に浴びながら、全身びっしょりで走行。前後スリックタイヤなのでスキッドによる速度調節はできず、慎重に。(こういう時は敵であれ味方であれ、手信号をうまく使うのがよいでしょう。特にマンホールはキケン)どうやらゲリラ豪雨(と最近は言うらしいが、夕立と何が違うのかｗ)だったらしく藤岡市内に入ったら風も弱く最高のコンディションに。がしかし、市内を抜けるところで愛用品CATEYEのフロントライトが落ちてしまって、最下位に転落。その後2人捉えたんだけど、往路は10人中7位でした。

帰路はトップ集団数人と、その直後のプロトンによる「何が起こるかわからない」的な展開へ。ゴール間際の直線はドラマティックでした。もう最高です。結果は2位。なかなか勝てませんね。1位はAV選手。今回、往路のクライミングも相当速かったらしい(チャンピオン談)。復路でも新記録更新だったそうです。

来月のレースも暑そうですね。今回、VelocityのSPTが大活躍してくれて、ホント助かりました。ロードレースは唯一、飲食をしながら競技できるスポーツですが、その大切さを再確認です。

できれば週1くらいのペースでエントリ書きたいんだけど、なんやかんやで2週間すぐ経っちゃうんですね。先週のレースはもう屈辱でしたわ。往路2着、復路4着？だったかな。リザルトまだ手元にないんでハッキリわからないんですが敗因をしいていうなら、やっぱり練習不足でしょう。あと、レース前に食った爆弾ハンバーグ。最後の登板で吐きそうになったよｗでも、マシンの調子はすこぶるよくて、それに応えられなかった自分の脚が情けないっすねー。今回、フロントホイールはShamalの最初期型、リアはZIPP950で共に超高圧タイヤで。シャマルは16Hのラジアル組なんだけど、ぐにゃぐにゃですね、ほんと。石畳を走るとスポークがきしむ音がよく聞こえます。ただ、走行感は抜群でした。ZIPP950もハニカム構造のものから、もっと板状の前モデルに換えてみたんだけどこっちの方が好きかもしれん。気持ち、重たいんだけど。再来週のレースは高崎まつりとバッティング。だいじょぶかな・・・

とりあえず、しっかり練習して、安全運転でいきましょう。

前回のエントリーから2週間が経過。平日は仕事に追われ気味でアッという間でした。昨日今日は気持ちの良い天気で、もう梅雨を通り越しちゃったんじゃないかと思う天候でしたね。

今週もいつものホリデーセット。でもちょっといつもと違う2連休。土曜日の朝は「タキザワ朝練」に初参加！早朝5時半からなんだけど、すでに太陽はかなり昇っていて、暑いのなんの。15人くらいで社長や社長の奥さん、NABE君もいてユル～く、でも真面目に、な練習内容。というか、平均年齢が高くて、しかもみんなはええ！！もうコテンパンにやられた感じですわ。できれば夏の間は毎週参加して、心肺機能を鍛えたいですねー。

8時半頃にNABE君家で朝食、10時前に家に帰宅。平日できずにたまってたルーチンワークをこなす。午後はSURGEを経由して、GOOD STUFF。その前にボーナスでワークチェア買ってきた(その話は後ほど。)。アベさん黒さんとチャリ談義をしつつ、最近の動向をちらほらと。そこへタッカー氏来客。90%は組み上がったらしいピストを見せてもらう。

たとえるなら「ワンランク上の男（笑）」が乗りこなすランドナー的な非常に洒落たできあがり。色使いとか、パーツ選びとか。全体的にすごく上品なんだよね。こういう仕上がりのピストがもっと都内にいてもいいんじゃない？と思う。

あとクランクを現在のSUNTOURシュパーブ→Campagnolo Record Pista
スプロケットをShimano Dura-Ace→EURO-ASIA製

等に変更すれば完成だそうな。(写真すみません、今度もっとちゃんと撮ってきます。)で、日曜日はゆったりくつろぐ日、と。本当はチャリ乗りたかったんだけど、来週のレースのための調整と試走でおわってしまった。

さあ、週末に向けて調整していきますか。