NJS

今日は久々に都内行ってきました。科学技術館1Fで明日(17日)まで行われている「2010ハンドメイドバイシクルフェア」が主な目的。なかなか濃い内容でしたよ〜。ピスト中心になっちゃってますが、以下に一部を掲載。

今野製作所「CHERUBIM(ケルビム)」のピスト。ステムとシートポストに注目。

マツダ自転車工場「LEVEL(レベル)」のファニーバイク。バーエンドシフターが付いてるんだけど、ワイヤー内装式なのか、展示用のサンプルなのか？クリーム色っぽいフレームカラーいいですね。サドルはConcor Profil。

SANO MAGICのマホガニー製のウッドバイク。これはすごかった。細部までしっかり作り込まれていて、すばらしい出来でした。ワイヤーエンドやコラムスペーサー、バルブエクステンダー、バルブキャップまで木製で造ってある。

おなじみナガサワレーシングサイクル「NAGASAWA」。KASHIMAのFive Goldとダブルネームのサドルも物販されてましたよ。

タカムラ製作所「RAVANELLO(ラバネロ)」のピスト。イタリアンラグでクラシカルなんだけど、主要コンポはEASTONという意外性。2010年モデルのイーストンのホイール、なかなか良さそうだ。

マキノサイクルファクトリーのトラック用エンド。これかっこよかったなあ・・・。

サイクルストアヒロセのブースでは、ワンオフパーツの製作過程とか、けっこう面白い展示だった。ビルダーの廣瀬さんも非常に気さくで色々教えていただきました。

半分も掲載できてないんだけど、かなりマニアックな展示会でした。これだけ全国のビルダーさんが集まって、直接話を聞ける機会なんてそうそうない。午前中に行ったんだけど、ごった返すほど混雑してなかったので、ゆっくりできましたよ〜

2010 Handmade Bicycle Fair (Report2)　へ続く

年も変わってvol.3。収録車体数もかなり増えてきました。

• 金鑚CUP – Photo Gallery vol.1
• 金鑚CUP – Photo Gallery vol.2

今回もvol.1とvol.2に未収録またはパーツの変更があった車体を掲載します。

「金鑚CUP – Photo Gallery vol.1」に未収録の車体と、パーツの変更があった車体を収録。

あるところにはあるもんですね、1981年(昭和56年)製の「TSUNODA(ツノダ)」ピストフレーム。このツノダっていうメーカーはまだ存在していて、昔は「つん・つん・つのだの〜」なんてCMが有名だったらしい。ウィンカーとかサイドミラーのついたハイテク系の軽快車とかつくってたらしい。ネットで調べてもTSUNODAのNJSフレームに関する情報とか写真が少ないんだよね。

フォークは2枚肩でメッキ処理。同じ80年代の片倉シルクもこの2枚肩で有名ですよね。イタリアンラグと旧型DURA-ACEのヘッドパーツがバッチリきまってますねー。そんでもってこのヘッドバッヂ。

同じくラグの処理が美しい。シートチューブのロゴのみデカールになってる(上下のアルカンシェルはなぜか極厚なステッカー)。ダウンチューブの「TSUNODA」もクリアのステッカーになってる。さすがに30年近く経つと、ステッカーは変色しますね。

同年代のフレームは片倉シルク(最近、廃業から復活)、キングスピード(廃業)、シクローネ(→3連勝→MAKINOで現在も活躍中)あたりでしょうか。軽快車を作っていたメーカーだけあって、ブリヂストンやパナソニックと同じような量産体制のポジションにいたのか、それともNJSフレームは専属のビルダーが作っていたのか、非常に気になるところです。しかしこのフレーム、美しいよね〜。