タキザワサイクル

先週、タキザワ主催のサイクルミーティングに行ったんだけど、これは実は試走のためだったんですね。

サイクルミーティング行ってみた

明日はJCRC(日本サイクルレーシング協会)主催の「アートスポーツ杯100Km in群馬CSC兼JCRC第9戦」に出場してきます。関東近郊で通年やってる大きなレースです。ランク分けもされてて、13ランクもある。初出場者はXクラスというところ。タキザワのNABEくんはSSクラスで出場のようです。今大会では、スキル・シマノの土井選手が出るそうですよ！今年のツール・ド・フランスに出場した別府選手のチームメイトです。そんでまあ、明日の大会に向けて念願の使い捨てコンタクトつくったり、サングラス購入したりと、トレーニング以外の準備をいろいろしてたんだけどさすがに走らないとまずいってことで、今朝50kmほど練習してきた。赤城ICまで赤城南面を走って、そこから渋川に抜けて～でだいたい50km。やっぱ登りはつらいねー。明日だいじょぶかなこれ。あのコースを8周。レポート乞うご期待！

高崎ストリートで一時的にチャンピオンに昇格した一昨日。昨日、所用でタキザワに行ったんだけど、とりあえずサイクルミーティング出ましょうよ！ってことになって、今朝5時に家を出て群馬CSC(サイクルスポーツセンター)で行われたタキザワサイクル主催 第12回サイクルミーティングに行ってみた。井の中の蛙、大海を知らず　とはこのこと。

メカニックの長、金井氏のベンツを借りてNABE君とワタルちゃんと3人で出発。この車、何台チャリ積めるんだよ。車の温度計は8℃とかになってるし、月夜野は一体何度なんだよって感じでしたが日が昇ってきたら少しあったかくなったかな？100人くらい来るから遅くてもだいじょぶだよ！なんて唆されて行ってはみたものの実際は50人くらいだったのかな？レースは

• エキスパート　30km（5周）　1～3位入賞
• オープン　18km（3周）　1～3位入賞
• 個人タイムトライアル　6km（1周）　1～3位入賞

という感じ。普通に考えてオープンにエントリするべきだったんだろうけどここでもまた唆されてエキスパートで参加してみた。実際走ってみたら、みんなはええのなんのｗ　なんだよこれｗ　状態でしたよ。CSCのサーキットは1周が6kmでアップダウンが連続してるなかなかいいコース。先頭集団には半周くらいしかついていけなかったっす。日頃乗ってる人達、格段に速かったです。

いやーでも楽しかったなー。今日は一人で大沼行ってこようと思ってたんだけど、レース出て正解でした。最後はタキザワ社長とみんなでジャンケン大会して、サングラスゲットす。エントリー費2,000円なのに、景品は軽く2,000円は超える豪華なものばかり。社長ふとっぱらだな。

帰り道はNABE君実家に用があるとのことで沼田を経由して帰路へ。フリアンのみそパンうめえ！

先週末開催予定だったレースは諸事情のため今週末に延期になりました。レース中止にも関わらず、S1、SS選手はほとんど集まってましたね～ｗ　高崎の街をぐるりとまわったり、チャリ談義に花を咲かせていたわけなんですが来週は一段と寒くなってそうだなあ。

さて、そんな土曜日を過ごし、OFF日と決めていた日曜日、ゆったりと過ごす。使ってないHED.のディスクホイールが転がってたので、この機会にピストで使えるようにしましょう。

最近のホイールじゃまず見かけない、このネジ切り。これは7速以前のホイールに採用されていたボスフリー用のネジ切り。フリーハブのカセットをそのままねじ込むんですね。フリーなので逆回転してもスプロケットは外れません。これにもピスト用のコグは取り付けられるんだけど、ロックリング用のネジが切ってないからバックが踏めない。それじゃ今回はピストで使えるように簡単に改造しましょう。

とりあえず、新品のシールドベアリングを入れました。スタンダードな外径28mm、内径12mmのものです。次に、有り合わせのシャフト、コーン等でホイールに仕上げちゃいましょう。

ディスクホイールはセンター出し工具がないとセンター出しにくいなあ・・・。あと、スペーサーをどれくらい使えばいいのかわからない。フレームに合わせながら120mm分確保します。日本特有の規格であるリアエンド110mmのフレームの場合は、ここでシャフトの変更とスペーサーの調節で使えるようになります。

このナゾのパーツ。コグ用とロックリング用のネジ山がしっかり切ってあります。現在、ボスフリーハブの流通がほとんどなくなってしまったので、この手のカスタムパーツは少なくなっているようですが昔はこの方法でホイールをピスト用にしてたようです。カラビンカの九十九サイクルさんでもワンオフでオリジナルパーツを製造してるそう。(ただ、パーツ代＋工賃でけっこうな値段だった気が・・・)

さて、このパーツ、しっかりねじ込んでおかないとバック踏んだ時にはずれちゃうので万力を使ってパーツを固定、ホイールを思いっきり回します。といっても、自宅に万力が備わってるわけないので、タキザワに持っていくことに。2人がかりで思いっきり回して、ねじ込むねじ込む！もうとれねえよ！ってくらいねじ込む！

これでピストでも使えるようになりました。さて、このホイールどう使おうかな。

前橋が誇るフレーム工房レミントンサイクルの「Reminton(レミントン)」を再塗装しようというこの企画。これまでの流れはこんな感じ。

• Reminton – フレーム再塗装計画(剥離篇)
• Reminton – フレーム再塗装計画(オーダー篇)

昨日のエントリーで「早く塗装あがってこないかなあ～。」なんてつぶやいていたわけなんだけど意図していたかのようなグッドタイミングでフレームが上がってきました！しかしNABE君から「ちょっと見てみてくださいよ」との不可解な一言。

朝一でタキザワへ直行して、さっそくフレームを覗いてみる！もう超わくわく。到着してすぐに、チラリと見えるキレイなグリーンのパイプ。おお、これだ！！塗装したてホヤホヤのフレームはしっかりダンボールにくるまれていて、急いでそれをはがす。

あれ・・・デカールの色ちがうじゃんｗ　黒に金縁じゃなくて、金に黒縁なんですが・・・。あともう1カ所、オーダーと違ってるところが。こりゃまいった。本当に申し訳ないんだけど、やり直してもらうことに。

「MAEBASHI」って入ってるだけで愛着沸きますよね。

9月あれだけ暑かったのに、この1週間で帳尻合わせって感じなんでしょうか。一気に長袖に衣替えです。この時期はいろいろ着れて、ファッションが一番楽しい時期ですよね。さて、先週のシルバーウィーク最終日、丸沼の方まで釣り行ってきたっす。ほんと釣りのことなんて、釣り具のSHIMANOくらいしかわかんなくて、釣り堀行ったんだけどけっこう楽しめましたわ。ヤマメがうまい！

この後、前橋に戻ってきて、炭火でマス食ったなあ～。これもまたうまい！ほんの1週間前なのに、やけに夏っぽく感じるなあ～あれが夏の終わりだったか。

ほんで週末は、毎週なにかしら用があるタキザワへ。某競輪選手所有のLOOKトラックフレームがっ！！しかも新旧2本ですよ。いわゆるピストフレームっていうやつなんだけど、競輪ではなくて、ケイリンやその他トラック競技で使うものです。オリンピックとか見てるとほとんどの人がこのフレームにフロントMavic iO、リアMavic Comete。みたいな組み合わせ。1本なんと定価100万円越えする超高級品。だけどよく進むそうです。重くて、剛性感もかなりあるので、ぼくみたいな貧脚ではフレームの性能を十分に発揮できないんだってさ。

そういえば新潟国体、自転車競技は昨日までだったかな？ワタルちゃんおつかれ！

お盆後のだる～い感じが抜けないかと思いきや、身体はしっかり休まっていたみたいで仕事が忙しくても割といける一週間でした。土曜日は、前日に会社の飲み会につき、車を駐車場に置いてきてしまったのでロードで取りにいくことに。高崎に向かう前にタキザワに寄っていったんだけど「どうもリアの変速がおかしいんだよ」って話をしてたらじゃあワイヤー変えましょうってことで、シフトワイヤーを変え始めたのだが・・・結局、ワイヤーアウターも変える羽目になってしまって、同時にバーテープも変える羽目に。

ぼくが乗ってるロードはトライアスロンライクなフレームのため、ワイヤーの取り回しが特殊で慣れないと時間かかっちゃう。結局お昼の時間を逃して、タキザワを出たのが14時くらいだったかな。その後、GOOD STUFFに寄って談笑。家に帰ったのが5時くらい。サイクリングスタイルのままで作業してたから、変に疲れたし、日焼けはするしでくたばりました。

で、今日はタキザワオープン前にNABE君家におじゃまして、ネットワークの構築。今日はタキザワ一日限りのスペシャルセールだったそうですよ。ぼくが買った備品類は対象外だったけど。2009年モデルの「Cervelo S2」とか、フレームは15％OFF。ほしーーー。朝の6時からミニトライアスロン大会とかもやってたみたいだし、オープン前でもかなりお客さんいたなあ。

帰りに、大胡の方から下って帰ってきたら・・・

ウチの町で毎年恒例となっているヒマワリ畑。しらないうちにとてつもない規模になってたｗ　もう数百本とかのレベルじゃなくて、数千本のレベル。家のすぐ近所なんだけど、はじめて車を駐めてみてみた。あと1～2週間後くらいが見頃ですかね～。まだヒマワリが若かったかな？ミツバチがせっせと働いてましたよ～。

いやあ結局3連休、ゆったり過ごしすぎてもったいなかったなあ・・・。今日も高崎行かず、タキザワ行っちゃったし。925さんに「朝練来なさいよ！」と言われてしもうた。早起きしないとね。

気づかぬうちにカンパニョーロのピストハブが増えまくっていたのでGRでパシャリと。きちんと手入れしてあげれば一生モノと言われているカンパのハブ。精度もさることながら、デザイン性にも優れてますよね。この肉抜き形状に似たハブをリリースしたメーカーは数知れず。Dura-aceのオールドハブをはじめ、サンシンもそうだし、zeusとかも。どこのハブもかっこいいんだけど、カンパのそれはバランス感が絶妙。現在はスモールフランジしか生産してないんだけれど、中古でラージフランジは割とよく出回ってる。NJSの刻印が入ったやつだとちょっと高値だった気がする。でも当時はNJS入りのカンパを買うお金でDura-aceの同じモノが3つは買えたらしい。

ハブを分解してみると、シャフトからコーンまでCAMPAGNOLOの刻印が入ってる。主流のJIS規格じゃないから適合する他社のパーツは少なくて自転車屋泣かせなカンパ。だけどこういったネームバリューやブランド価値を意識したデザイン。モノ作りはさすがです。次回はzeusあたりを紹介しますわ。

さて、ゆっくり休めたことだし、来週もがんばれそうだ！

3連休初日、かなりゆっくり休んでしまって、スロースタート。午後になって洗車して、タキザワの流れで。

NABE君使用のブリヂストンアンカー。かっこよすぎる・・・。先日、チネリのヴィゴレリで国体予選に出る～と言ってニコニコしてたんだけど走ってみると遅すぎて使い物にならなかったらしい。むしろ、アンカーが速すぎるらしい。重量の差はそんなにないはずなんだけど、形状や材質でこうも性能が変わるとは。国体観戦しに行きたいっすねー今年は新潟だそうで。おきまりのコースでサージへ移動。

何やら2階で改装中・・・。

KUUMBAのお香が大量入荷してた。来週あたり、Re: Re: リニューアルオープンするそうで、今度は本気中の本気なのでオープン後、またレポ。アンダーコンストラクション！！連休2日目、今日。あぁー時間もったいねえ・・・